Il nostro @masterpilotemilianoperucca7457 ha guidato la nuova Nissan Qashqai, la terza generazione della SUV che si è "inventata" un segmento (il C-SUV) estremamente popolare ed in grande crescita. Oggi Qashqai non è più sola, abbandona definitivamente il diesel in favore di due benzina 1.3 turbo (140 e 158 CV) e di una variate ad alta elettrificazione che sfrutta i 140 kW di un motore tre cilindri per alimentare batteria (da 2 kWh) e motore elettrico per offrire fino a 190 CV di potenza in una soluzione in grado di muoversi senza usare un goccio di benzina.

L’entry level della gamma viene equipaggiato dal mild hybrid da 140 CV, cambio manuale a sei marce e trazione 2WD. La lista degli optional è lunga, a cominciare dai fari a LED di serie e continuando con i retrovisori riscaldabili, a cui si vanno ad aggiungere il volante regolabile in altezza e profondità, il selettore delle modalità di guida ed i sensori di parcheggio posteriori. Davvero ampia poi la dotazione ADAS: aiuto alle partenze in salita con frenata automatica, chiamata d’emergenza, Intelligent Cruise Control, frenata di emergenza automatica (con riconoscimento pedoni e ciclisti) avviso di collisione, controllo di mantenimento di corsia, controllo dell’angolo cieco, monitoraggio del livello di attenzione del guidatore, riconoscimento dei segnali stradali e frenata automatica in retromarcia sono tutti di serie. A questo si vanno aggiungere 7 airbag, consegnandoci una versione d’accesso alla gamma già completissima.

Qashqai Acenta da 28.940€
Acenta, oltre al 140 CV, può essere richiesta (a 32.140€) con cambio automatico Xtronic e 158 CV di potenza, ma non può essere equipaggiata con la trazione integrale. Rispetto alla Visia, su Qashqai Acenta si aggiungono un display audio da 8” compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, retrocamera posteriore, climatizzatore automatico a due zone e tergicristalli automatici. Si aggiungono poi volante (con palette integrate con l’Xtronic) e pomello del cambio in pelle soft touch, apertura portiere a pulsante, specchietti ripiegatili automaticamente, supporto lombare per il guidatore, bracciolo posteriore con porta bicchieri e cerchi in lega da 17”.

Qashqai Business da 30.370€
Rispetto ad Acenta restano invariate le scelte in termini di propulsore, con il 158 CV che sale a 33.570€. Si aggiungono però l’infotainment Nissan Connect con display da 9”, telecamera a 360° per le manovre, fendinebbia a LED, caricatore wireless per lo smartphone e ruota di scorta.

Qashqai N-Connecta da 31.500€
Oltre alle due varianti di potenza già proposte su Acenta e Business, N-Connecta offre in opzione anche la trazione integrale a 39.390€ con mild hybrid da 158 CV e cambio automatico Xtronic. Si arriva così all’alto di gamma, con cerchi in lega da 18”, vetri posteriori oscurati, inserti a contrasto sul paraurti posteriore ed illuminazione ambientale della plancia. C’è poi una strumentazione del tutto digitale gestita da un display TFT da 12,3”, il navigatore TomTom Premium Live Traffic con aggiornamenti online e Nissan Connect Services. Troviamo poi sensori di parcheggio all’anteriore, due porte USB per chi siede dietro, specchietto retrovisore con oscurante automatico e bagagliaio modulare.

Qashqai Tekna da 33.800€
Un gradino sopra ad N-Connecta, ma con le stesse opzioni in termini di potenza e cambio. Questa versione viene offerta con cerchi in lega da 19”, apertura del bagagliaio senza mani, fari a LED automatici e adattivi, indicatori di direzione a LED, head-up display da 10,8 pollici e la guida semi autonoma di ProPILOT con Navi Link con cambio automatico. Completano la dotazione il sedile regolabile elettronicamente con supporto lombare per il guidatore.

Qashqai Tenka+ da 38.500€
Il vero top di gamma è Tekna +, disponibile esclusivamente con 158 CV a cui si possono abbinare l’automatico (40.690€) e la trazione integrale (42.690€). Si aggiungono poi una lunga lista di optional, a cominciare dai cerchi in lega da 20 pollici e continuando con tetto panoramico con barre di carico e tendina parasole elettrica, l’Advanced Intelligent Key con memoria di posizione dei sedili e degli specchietti retrovisori, sedili anteriori riscaldabili (in pelle Nappa) con tre modalità di massaggio e rivestimento in Monofrom, volante riscaldabile e impianto Bose con 10 altoparlanti.