El ritmo de Aston Martin en Miami fue nefasto, muy lejos de lo que habían mostrado en carreras anteriores y de lo necesario para poder competir por las posiciones a las que aspira Fernando Alonso. Sin embargo, Mike Krack ha confirmado que se equivocaron en la configuración del AMR24 del piloto asturiano. Aunque esto no fue lo que definió su mala carrera, sí contribuyó a los problemas que tuvieron para adelantar a los Alpine.

Por su parte, Carlos Sainz negó las informaciones de que había rechazado a Audi, y desde el equipo confirman que sigue siendo su prioridad. Alessandro Alunni Bravi, actual responsable de Sauber, confirmó que su intención inicial es fichar al madrileño, considerándolo el "piloto top" disponible en el mercado actualmente.

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Fotografías de: Red Bull Content Pool, Mercedes-Benz, Scuderia Ferrari, McLaren, Aston Martin F1, Alpine Cars, Williams Racing, Visa Cash App RB, Stake F1 Team Kick Sauber, Haas.

ÍNDICE:
00:00 - Inicio
00:23 - Aston Martin F1 eligió una elección diferente del alerón trasero en el coche de Fernando Alonso y eso perjudicó la carrera en Miami
05:12 - Fernando Alonso ya avisó a Aston Martin F1 que les iba a ser difícil adelantar, y se cumplió
09:36 - Había algo más de ritmo en el AMR24 de Aston Martin F1 en Miami como Fernando Alonso demostró a final de carrera pero no se habría hecho una carrera mucho mejor
10:42 - Desde Audi F1 confirman que Carlos Sainz sigue siendo la prioridad para ellos: "Hay un piloto top en el mercado y es Carlos Sainz"
13:37 - Carlos Sainz sigue esperando a Red Bull Racing o Mercedes AMG antes de decidir si fichar o no por Audi/Sauber: aún no los ha rechazado
15:09 - Alessandro Alunni Bravi afirma que "no tienen prisa" por fichar a su segundo piloto al tener cerrado a Nico Hülkenberg
17:39 - Lewis Hamilton logró su mejor resultado de la temporada en Miami: "Pudimos aguantar el ritmo de Red Bull F1 al final; se ha sentido genial"
21:02 - Turquía confía en poder completar su regreso a la Fórmula 1 pronto
23:50 - La Fórmula 1 va más al extremo con su revolución en el sistema de puntos: ahora proponen que puntúen todos los pilotos que acaben la carrera
25:19 - Pros y contras de este cambio: si bien es cierto que se perdería el valor de conseguir entrar en puntos, no tiene sentido que el 16º logre lo mismo que el 11º piloto
28:21 - Conclusión y final

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