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指南客運草創初期，路線的主要據點在指南宮，1、2、3路經過木柵地帶進入台北市區各地，在當時是最便捷的選擇，也讓指南客運的荷包賺得滿滿滿。

不過這回我們要提的指南6路，大約闢駛1970年代初（日期詳查），經木柵、政大、深坑、南港、抵達內湖金龍寺折返，行駛於南深路窮鄉僻壤、幾乎沒有住家的環境，載客有限，與1、2、3路的滿滿客源相差甚遠。

1977年這條加入聯營公車，改號305，採三段票收費，但因為生意不佳，加上沿線的民眾要購買聯營月票乘車實在不易，兩年後退出聯營公車，回到6路的時代。

20年的時間完全沒變，2009年配合公路總局路線統一編號政策，一度改號1506，之後再移撥台北市，重回聯營公車的懷抱，再次改號679，2020年調整營運模式，區間車併入正線，縮短至南港車站折返至今，尖峰仍有不少的乘客往返深坑、南港兩地。